Sistema GPS Personal Tracker de G4S

G4S AGV GPS

Con el dispositivo de Rastreo Personal MT90, usted podrá conocer la ubicación de sus seres queridos en todo momento.

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Security tool at Avila Mountain is one click away

Alpify El AvilaA free mobile App for Android and Blackberry offers Avila National Park (Waraira Repano) visitors the help of a rescue group watching every step hikers take within the park’s 66,192 hectares.

Rescate Caracas, founded in 1968 and with 40 members was the organization responsible for getting the Spanish company Grup Basera SL to yield the rights to their app Alpify for free as a pilot project for Venezuela to offer support in case of emergency and prevention 24-hours a day in the national park.

Alpify descarga

The app only works inside Waraira Repano, outside the area it doesn’t get connected. It must be activated as you enter the park and users only need to click the button if they need help. As soon as someone activates the “panic button” the competent authorities receive a notification.

After downloading Alpify, users must register their personal information as well as a close relative or friend’s telephone number. The system registers the user’s number and activates GPS location and time in case of an incident. With Alpify, the rescue group Rescate Caracas is able to geolocate people in case of an emergency and to establish the path taken by whoever reported the irregular situation (wounded, lost, robbed or others).

Rescate Caracas also sends safety messages to the people within the national park, such as fire reports, landslide reports, weather conditions or other emergencies, also indicating the emergency numbers for the area they’re at.

Alpify has been downloaded for nearly 700 people in one month, and most of these users train twice or three times per day in El Ávila. The app administrators have made it available for the communities (including the cable car and schools) that operate inside the park.

Source: UN

Herramienta de seguridad en El Ávila a un clic

Alpify El AvilaUna aplicación de descarga gratuita en teléfonos móviles con sistema operativo Android o BlackBerry permite que los visitantes del Parque Nacional El Ávila (Waraira Repano) cuenten con la ayuda de un grupo de rescate que vigila cada paso que el usuario da dentro de las 66.192 hectáreas del parque nacional.

El Grupo de Rescate Caracas, fundado en 1968 y con 40 miembros, logró que la empresa española Grup Basera SL cediera los derechos gratis del Alpify, como programa piloto en el país, para brindar apoyo en caso de emergencia y prevención las 24 horas en el parque nacional.

Alpify descarga

La aplicación solo funciona dentro del Waraira Repano; fuera del área no se conecta. Debe activarse al ingresar al parque y hacer clic si se necesita ayuda. Apenas alguien activa el “botón de pánico”, se da aviso a los organismos competentes.

Cuando se descarga Alpify, el usuario debe registrar sus datos personales y proporcionar el teléfono de algún familiar o amigo cercano. El sistema registra el número del usuario y activa la localización GPS y la hora en caso de una incidencia. Con Alpify, el Grupo de Rescate Caracas logra geolocalizar a las personas cuando se produce una emergencia y establece el recorrido que realizó quien reportó la situación irregular (herida, extravío, robo u otro).

Rescate Caracas envía también mensajes relacionados con la seguridad de las personas que se encuentren dentro del área del parque nacional, como reporte de incendios, derrumbes, fenómenos climáticos u otras emergencias, además de los números de los servicios de emergencia de la zona en que se encuentra.

Alpify ha sido descargado por cerca de 700 personas en un mes, y la mayoría entrena de dos a tres veces en El Ávila. Los administradores ponen a la orden la aplicación para las comunidades (incluidos el teleférico y escuelas) que hacen vida en el parque.

Fuente: UN

Un Boeing 767 evita posible choque con un Airbus A340 cruzado en pista

La imagen que ve en la parte superior de este artículo, fue tomada el pasado sábado 5 de julio en el aeropuerto de El Prat, en Barcelona, España. Un Boeing 767-300 de la aerolínea UTair se aproximó para aterrizar cuando un Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas cruzó la pista. El piloto del Boeing decide abortar el aterrizaje en el último instante. Las autoridades del aeropuerto aseguraron que no hubo ningún peligro. ¿Lo hubo? Más abajo puede ver el vídeo.

Un avión de UTair a punto de aterrizar y otro de Aerolíneas Argentinas en tránsito se convirtieron en tema de debate en internet.

Circula desde la mañana del sábado 7 de julio un video en donde puede verse cómo el avión de UTair debe suspender su aterrizaje ante el paso en tierra de otra aeronave, identificada como un Airbus A340-300 (LV-FPV) de Aerolíneas Argentinas.

La autoridad española de aeropuertos Aena aseguró al diario 20Minutos que se trata de una maniobra habitual, reservada para momentos en donde el aterrizaje no es seguro.

El mismo medio indica que no existe un reporte del incidente por parte de los pilotos o la torre de control y atribuye las impactantes imágenes a la perspectiva desde donde fue tomado el video.

En él puede verse cómo un Boeing 767-300 de UTair se dispone a aterrizar al mismo tiempo que la nave de Aerolíneas Argentinas carretea hacia la pista asignada para su despegue. De acuerdo con el autor del video, las imágenes fueron captadas en la mañana del sábado.

En agosto de 2012, Aerolíneas Argentinas se incorporó a SkyTeam, convirtiéndose en el primer miembro sudamericano de la alianza.

Es normal que las aerolíneas pinten algunas de sus aeronaves con los logotipos de la alianza en lugar de emplear sus clásicos diseños.

FuenteInfobae

10 Recommendations for a safe flight and how to act in case of an emergency

Vuelo 243 de Aloha Airlines 1988

Fuselage of Aloha Airlines Flight 243 after the explosive decompression in 1988

During 2012 a total of 475 people died as a result of fatal air crashes and accidents. According to the Aviation Safety Network, the numbers are considerably less than the 710 deaths that resulted from an average of 32 incidents a year through a decade (2003-2012).

Hundredths of thousands of flights take off and land safely from airports. The decisions that passengers make, as well as their actions, can make the difference between life and death in those rare occasions in which planes crash. Experts provide 10 recommendations for the passengers to be prepared in the unlikely case that there is a problem on their next flight, which are as follows:

  1. Keep your mind clear and your body calmed. Panic does not help.
  2. Have a plan. When boarding a plane, make yourself familiar with the surroundings. Visibility will be reduced in the case that the cockpit fills with smoke therefore, count the number of rows that distance your seat from the two closest exits.
  3. Pay attention to the safety instructions before take off and check the safety instructions card located at the front of your seat. Do not make the assumption that you already know everything as each airplane has different safety instructions. If you are seated in a row close to the emergency exit, make sure you know how to open it.
  4. Dress up properly. You will have to be able to keep warm if you survive a plane crash, so wear long sleeved clothing and trousers. Avoid wearing high heel shoes as you will have to take them off before evacuating the plane through an emergency slide.
  5. Keep your seat belt fastened, but remember how to unfasten it. It has been discovered that the people surviving emergency landings frantically look for the ways to unfasten their seat belts (at the hips, just like in a car.)
  6. Do not spend too much time looking for the safest seat, it might not exist. In 2007, the Popular Mechanics magazine published an article regarding an analysis of the data taken from the plane crashes and accidents that had taken place since 1971. It was discovered that the surviving rate was higher for passengers seating near the plane tail in comparison with passengers seating on the first rows of the plane.
  7. Check that there is a lifesaver vest before take off. You will find such inside a plastic container, usually located below the seat.
  8. Do not inflate the lifesaver inside the plane. In 1996, most of the people that died in the Boeing 767 from Ethiopian Airlines accident that occurred in the Comoros Islands, near Africa, have inflated their vests inside the cabin, which meant that they could not submerge I order to get to the exit doors when the plane was flooded.
  9. If the worst came to happen, prepare for impact. The idea is to avoid being quickly thrown towards the front of the plane. Put the back of your seat in vertical position and put your head below towards your knees or put it supporting the back of the seat in front of you. Put your hands behind your head but do not intertwine your fingers. Keep your elbows to the sides of your head, and not over your knees.
  10. If you must jump, do it. When the time to abandon the aircraft comes, the exit shall take place by the emergency slide. Jump putting your feet in front of you, your arms crossed over your chest and lean forward. In case of doubt, it is likely that one member of the crew pushes you.

10 recomendaciones que debe tener en cuenta para volar seguro y actuar en caso de un accidente aéreo

Vuelo 243 de Aloha Airlines 1988

Vuelo 243 de Aloha Airlines en el aeropuerto de Kahului, tras haber sufrido el accidente en 1988

En 2012 murieron 475 personas en accidentes aéreos letales. Según la Red para la Seguridad en la Aviación (Aviation Safety Network), la cifra es considerablemente menor a las 710 muertes en un promedio de 32 incidentes al año durante una década (2003-2012).

Cientos de miles de vuelos despegan y aterrizan con seguridad. Las decisiones y los actos de los pasajeros pueden hacer la diferencia entre la vida y la muerte en esas raras ocasiones en las que los aviones se estrellan. Los expertos suministran 10 recomendaciones para que los pasajeros se preparen en el poco probable caso de que haya un problema en su próximo vuelo:

  1. Mantenga la calma y la mente despejada, el pánico no ayuda.
  2. Tenga un plan. Cuando aborde un avión, familiarícese con su entorno. La visibilidad se reducirá en el caso de que la cabina se llene de humo, así que cuente la cantidad de filas que hay entre su asiento y las dos salidas más cercanas.
  3. Preste atención a las instrucciones de seguridad antes del vuelo y estudie la tarjeta de instrucciones de seguridad que se encuentra en el asiento frente a usted. No asuma que lo sabe todo, ya que cada avión tiene instrucciones de seguridad diferentes. Si está sentado en una fila donde hay una salida de emergencia, asegúrese de saber cómo abrirla.
  4. Vístase adecuadamente. Tendrá que ser capaz de mantenerse caliente si sobrevive a un accidente aéreo, así que use prendas de manga larga y pantalones. Evite usar zapatos de tacón alto, ya que tendrá que quitárselos antes de evacuar a través de un tobogán de emergencia.
  5. Mantenga su cinturón de seguridad abrochado, pero recuerde cómo desabrocharlo. Se ha descubierto que las personas que sobreviven a los aterrizajes de emergencia buscan frenéticamente el lugar en donde esperan que se abroche el cinturón (en la cadera, como en un auto).
  6. No pase demasiado tiempo buscando el asiento más seguro: tal vez no exista. En 2007, en la revista Popular Mechanics se analizaron los datos de los accidentes aéreos que habían ocurrido desde 1971 y se descubrió que habían sobrevivido más pasajeros que se encontraban cerca de la cola del avión en comparación con los que estaban en las primeras filas del frente.
  7. Revise que haya un chaleco salvavidas antes de despegar. Lo encontrará en un contenedor de plástico, usualmente debajo del asiento.
  8. No infle su salvavidas dentro del avión. En 1996, muchas de las personas que murieron en el accidente del Boeing 767 de Ethiopian Airlines en las aguas de las islas Comoras, cerca de África, habían inflado sus chalecos dentro de la cabina. Eso significa que no pudieron sumergirse para llegar a las salidas cuando la cabina se inundó.
  9. Si ocurre lo peor, prepárese para el impacto. El objetivo es evitar que sea lanzado rápidamente hacia el frente. Coloque el respaldo de su asiento en posición vertical y baje la cabeza hacia las rodillas o apóyela en el respaldo del asiento frente a usted. Coloque sus manos detrás de la cabeza, pero no entrelace los dedos. Mantenga los codos a los lados de la cabeza, pero no sobre las rodillas.
  10. Si tiene que saltar, hágalo. Cuando llegue el momento de abandonar la aeronave, la salida será a través de un tobogán. Salte con los pies por delante, los brazos cruzados sobre el pecho e inclínese hacia adelante. Si duda, es probable que un tripulante lo empuje.

¿Qué hacer en caso de un sismo?

mapa-sismico-de-venezuela

Mapa Sísmico de Venezuela (Haga clic en la imagen para ampliar)

Recomendaciones mínimas necesarias para actuar en caso de sismo.

El Ministerio del Poder Popular para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, conjuntamente con FUNVISIS presenta el video Cuando la Tierra Tiembla, con el fin de orientar a los venezolanos sobre las conductas más adecuadas que se deben asumir ante la ocurrencia de los eventos sísmicos.

El contenido y las conductas sugeridas en el video, están alineadas con las características y realidad sísmica de Venezuela, que son objeto de estudio y análisis permanente por los especialistas de FUNVISIS.

Fuente: Noticia al Día