Recomendaciones para las personas que van a viajar a EEUU

3591_Viajeros-corporativos-en-el-aeropuerto-628x390Si se apresta a volar a Estados Unidos, antes de la inspección de seguridad en el aeropuerto, asegúrese de que estén cargadas las baterías de su teléfono celular, computadora portátil y cualquier otro artefacto electrónico que lleve, o podrían confiscarle dichos aparatos.

La Dirección de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (TSA, por sus siglas en inglés), señaló en un comunicado que los artefactos que no se enciendan durante la inspección serán confiscados, y a los pasajeros que los lleven se les someterá a una inspección adicional.

Las medidas se anunciaron después de que las autoridades estadounidenses expresaron su preocupación por la labor de grupos terroristas en Yemen y Siria, vinculados a Al Qaeda, para el desarrollo de un artefacto explosivo que pueda pasar sin detección en los aeropuertos.

Los artefactos bajo la mira de la TSA son los teléfonos celulares, tabletas y computadoras portátiles que podrían usarse para ocultar o detonar un artefacto explosivo.

El comunicado de la agencia no especificó cuáles son los aeropuertos en los que se aplicará el requisito de encendido de los artefactos electrónicos. Actualmente hay vuelos a EE.UU. sin escalas desde unos doscientos cincuenta aeropuertos de todo el mundo.

Fuente: Banca & Negocios

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Los 5 ataques más letales contra vuelos comerciales

Misil-derrib-avi-1933902Un avión comercial de Malasia fue derribado sobre el este de Ucrania, provocando la muerte de las 298 personas que viajaban a bordo y elevando las tensiones en un conflicto entre Kiev y rebeldes afines a Moscú en el que Rusia y Occidente apoyan a bandos opuestos.

Si se confirma que el avión fue derribado por un misil, el ataque sería el caso más letal en el que un vuelo comercial de pasajeros es derribado desde la década de 1960.

Desde 1967, más de 700 personas han muerto en 19 incidentes separados que involucran ataques con armamento, según la consultora británica Flightglobal Ascend, que tiene su sede en Reino Unido y conserva una base de datos de accidentes aéreos.

El ataque más reciente fue en enero de 1999, cuando un avión Hércules de Lockheed operado por TransAfrik fue supuestamente derribado cerca de Bailundo en Angola, provocando la muerte a sus nueve pasajeros y tripulantes.

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Fuente: Globovisión

Un Boeing 767 evita posible choque con un Airbus A340 cruzado en pista

La imagen que ve en la parte superior de este artículo, fue tomada el pasado sábado 5 de julio en el aeropuerto de El Prat, en Barcelona, España. Un Boeing 767-300 de la aerolínea UTair se aproximó para aterrizar cuando un Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas cruzó la pista. El piloto del Boeing decide abortar el aterrizaje en el último instante. Las autoridades del aeropuerto aseguraron que no hubo ningún peligro. ¿Lo hubo? Más abajo puede ver el vídeo.

Un avión de UTair a punto de aterrizar y otro de Aerolíneas Argentinas en tránsito se convirtieron en tema de debate en internet.

Circula desde la mañana del sábado 7 de julio un video en donde puede verse cómo el avión de UTair debe suspender su aterrizaje ante el paso en tierra de otra aeronave, identificada como un Airbus A340-300 (LV-FPV) de Aerolíneas Argentinas.

La autoridad española de aeropuertos Aena aseguró al diario 20Minutos que se trata de una maniobra habitual, reservada para momentos en donde el aterrizaje no es seguro.

El mismo medio indica que no existe un reporte del incidente por parte de los pilotos o la torre de control y atribuye las impactantes imágenes a la perspectiva desde donde fue tomado el video.

En él puede verse cómo un Boeing 767-300 de UTair se dispone a aterrizar al mismo tiempo que la nave de Aerolíneas Argentinas carretea hacia la pista asignada para su despegue. De acuerdo con el autor del video, las imágenes fueron captadas en la mañana del sábado.

En agosto de 2012, Aerolíneas Argentinas se incorporó a SkyTeam, convirtiéndose en el primer miembro sudamericano de la alianza.

Es normal que las aerolíneas pinten algunas de sus aeronaves con los logotipos de la alianza en lugar de emplear sus clásicos diseños.

FuenteInfobae

Una de cada tres personas tiene miedo a volar

superar-miedo-volarEl pánico a volar, un problema que afecta a un tercio de la población mundial, ha llevado a las compañías aéreas a tratar de ayudar a estos pasajeros. Dos tercios de las personas con aerofobia no vuelan nunca, mientras que el resto lo hace, en la mayoría de los casos, por exigencias de su trabajo o cuando no pueden recurrir a otro medio de transporte.

Las estadísticas sobre la seguridad no ayudan a pasar el mal momento. Ni una década sin accidentes aéreos hará entrar en razón al aerofóbico, como tampoco reforzarán su miedo catástrofes o místicas desapariciones de aviones como la que se vive en estos días en Malasia.

La aerofobia la sufren por regla general un tipo determinado de personas. Se caracterizan por ser desconfiadas e inseguras, y por eso mismo, no creen que alguien pueda solucionar su problema.

También se ha observado al menos una curiosidad en el comportamiento de muchos aerofóbicos, como es el hecho de que su ansiedad se reduce si vuelan en primera clase. Por lo demás, la sensación de no tener el control sobre lo que sucede en el aire o el desconocimiento de cómo funciona un avión, son algunas de las razones irracionales que provocan la aerofobia.

Fuente: EFE

World’s best airlines according to Skytrax

tamlan_9401The British consultancy firm devoted to studying and comparing airlines and airports, Skytrax, prepares an annual ranking of the ten best airlines. The best of 2013 was Emirates.

This ranking is based on the opinions of over 18 million passengers from 160 countries rating ground and air services. The list does not include any Latin American airlines.

In 2013 Skytrax World Airlines Awards, Emirates, based in Dubai, was ranked first, dethroning 2012’s champion Qatar Airways.

Skytrax also prepares regional rankings and for 2013 it rated LAN as Latin America’s best airline, based on users’ opinions.

Las mejores aerolíneas del mundo según Skytrax

tamlan_9401La consultora de origen inglés dedicada al estudio y la comparación de líneas aéreas y aeropuertos Skytrax, elabora anualmente un ranking con las mejores diez compañías aéreas. En el 2013, consagró a Emirates como la mejor del mundo.

Esta clasificación está elaborada a partir de la opinión de más de 18 millones de pasajeros de 160 países del mundo que evalúan los servicios brindados en tierra y en aire por las empresas aéreas. El listado no incluye a ninguna aerolínea latinoamericana.

En 2013 Skytrax World Airlines Awards, premió con el primer puesto a Emirates, con sede en Dubai, quien destronó a Qatar Airways ganador del año 2012.

Skytrax realiza, además, una clasificación por regiones y ha ubicado, en el año 2013, a LAN como la mejor de Latinoamérica, de acuerdo con las opiniones de los usuarios.

Las aerolíneas más peligrosas del mundo, dos latinas en el top 5

china alLas líneas aéreas brasileñas TAM y GOL aparecen en el listado de las compañías más peligrosas del mundo de los últimos treinta años, según el ranking anual que elabora el Centro de Evaluación de Datos sobre Accidentes Aéreos.

La firma que “lidera” la lista es China Airlines, que ha registrado 8 pérdidas de fuselaje y 755 muertes. GOL aparece en el ranking luego de un accidente aéreo en la aerovía entre Manaos y Brasilia en el año 2006, que involucró a un jet GOL y un jet ejecutivo Legacy de menor tamaño. Los aviones chocaron en pleno vuelo, provocando la muerte de los 155 pasajeros del jet GOL.

TAM, por su parte, está posicionada como la segunda aerolínea más peligrosa del mundo después del accidente ocurrido en San Pablo en julio del año 2007. De acuerdo con las investigaciones posteriores volcadas en el juicio realizado este año, el Airbus A-320 proveniente de Porto Alegre intentó aterrizar bajo una intensa lluvia en una pista que había sido recientemente repavimentada. El avión se salió de la pista del aeropuerto de Congonhas y se incendió al chocar contra una gasolinera y un edificio de líneas aéreas.

El ranking que elabora el Centro de Evaluación de Datos sobre Accidentes Aéreos se basa en víctimas y pérdidas de fuselaje desde 1983. La clasificación tiene en cuenta, además, la pérdida de fuselaje de los aviones y la cifra de muertos en relación con los kilómetros recorridos, los pasajeros transportados y un factor de ponderación del tiempo que da más importancia a los accidentes recientes que a los ocurridos en el pasado. La lista también contiene los informes de auditorías internacionales.

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